Konuyu Oyla:
  • Derecelendirme: 0/5 - 0 oy
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ekonomi Haberleri
#11
Japonya'nın serbest ticaret ikilemi

Japonya'nın Asya-Pasifik bölgesinde büyük bir serbest ticaret bölgesi oluşturulmasını hedefleyen görüşmelere katılma kararı, Tokyo'da Japon çiftçiler tarafından protesto edildi.
ABD'nin desteklediği serbest ticaret bölgesi önerisi Hawai'de bir araya gelen Asya-Pasifik bölgesi maliye bakanlarının toplatısında ele alınıyor.
Japonya'nın küçük ve orta boy ziraat işletmeleri iç pazarı koruyan gümrük duvarlarının kaldırılması durumunda, Japon tarımının ortadan silineceğini söylüyor.
Fakat büyük ihracatçı Japon firmaları, serbest ticaret bölgesine katılım için bastırıyor. Dış pazarlara daha kolay erişim sağlayacak böyle bir adımın ekonomik büyüme için hayati önemde olduğunu savunuyorlar.
BBC Tokyo muhabiri Roland Buerk, konunun Japonya'da iktidardaki Demokratik Parti'yi ikiye böldüğünü söylüyor.
Şayet Japonya serbest ticaret bölgesine üye olursa, bir dizi köklü reformun hayata geçirilmesi gerekecek.
Öneriyi destekleyenler, Japonya'nın duraksayan ekonomisini canlandırmak için Asya pazarına daha çok açılmalarını sağlayacak serbest ticaret bölgesinin bulunmaz bir fırsat olduğunu söylüyorlar.
Serbest ticaret bölgesi prensipte Japonya ile dokuz diğer Asya-Pasifik ülkesi arasında bütün ticaret duvarlarının ortadan kalkması anlamına gelecek.
Bu ülkeler arasında ABD ve Avustralya da yer alıyor.
Fakat serbest ticaret bölgesi aynı zamanda, dünyanın en yüksek gümrük duvarlarından biriyle korunan Japon tarım sektörünün uluslararası rekabete açılması anlamına geliyor.
Başkent Tokyo'da öneriyi protesto eden çiftçiler, ülkenin tarım sektörünün çökeceği uyarısında bulundular.

Kaynak: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir.
[Resim: 9bcbps.png]
Ara
Cevapla
#12
Japonya: "Avrupa'ya Yardım Etmeye Devam Edeceğiz"

[Resim: fft2mm813201.jpg]

Japonya Başbakanı Yoshihiko Noda, Avrupa'nın yatırımcı güvenini geri kazanabileceğini göstermesi halinde Japonya'nın Avrupa'ya yardım etmeye devam edeceğini bildirdi.

Noda, Hawaii’nin başkenti Honolulu’da 21 üyeli Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) zirvesinde yaptığı açıklamada, Japonya’nın alacağı Avrupa Finansal İstikrar Fonu (EFSF) tahvillerinin miktarına ilişkin bilgi vermedi ancak her ihraçta alım yapmaya çalıştıklarını ifade etti.

Krizin tüm dünya için sonuçları olacağına işaret eden Noda, "Avrupa’nın, üzerinde anlaşılan geniş kapsamlı paketi uygulaması ve krizin üstesinden geleceğini kanıtlaması halinde gereken katkıyı sağlamaya hazırız" dedi.

Noda, Avrupa’nın finansal ve ekonomik istikrarının tüm dünyanın çıkarına olduğunu belirtti.

Japonya, EFSF’nin 7 Kasım’da ihraç ettiği tahvillerin yüzde 10’unu satın aldı. Bu oranın, Japonya’nın şu ana kadar aldığı en düşük tutar olduğu belirtiliyor. Dünyanın üçüncü büyük ekonomisi, fonun düzenlediği bir önceki ihalede tahvillerin yüzde 20’ini satın almıştı.

Kaynak: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 14.11.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla
#13
Japonya'nın İki Büyük Borsası Birleşme Kararı Aldı

Japonya'nın iki büyük borsası Tokyo Stock Exchange (TSE) ve Osaka Securities Exchange (OSE) birleşme kararı aldı.

Japon Nikkei gazetesinin haberine göre, Japonya'nın en önemli menkul kıymetler borsası TSE ve en büyük türev işlemler piyasası OSE başkanları dün birleşme konusunda prensipte anlaştı.

Buna göre, birleşme 2013 yılı Ocak ayına kadar tamamlanacak ve dünyanın ikinci büyük borsası ortaya çıkacak.

Yönetim kurullarının Salı günü biraraya gelmesi beklenen her iki borsa işletmecisi de anlaşmaya ilişkin sorulara yanıt vermedi.

Birleşme, Singapur gibi diğer önemli Asya borsalarına karşı TSE ve OSE'nin rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
haberler.com
19.11.11
Ara
Cevapla
#14
Japonya'dan turistlere bedava bilet


Geçen Mart ayında 9 büyüklüğündeki bir depremin ve ardından tsunaminin vurduğu Japonya'da hükümet düşen turizm gelirlerini yeniden artırmak için çareler arıyor.

Depremde yaklaşık 16 bin vatandaşını kaybeden Japonya'nın turizm gelirleri Nisan ayında geçen yıla oranla yüzde 60 geriledi. Ülkenin depremden önce hazırlanan yol haritasında yıllık ziyaretçi sayısını 30 milyona çıkartma hedefi vardı. Ancak şimdiki tahminler Japonya'nın 2019 yılında 25 milyon turist rakamına ulaşabileceğini gösteriyor.

Japonya'ya yapılacak ziyaret için en çok harcama yapılan kalemler uçak bileti ve konaklama olarak gösteriliyor. Zaten pahalılığıyla bilinen bu ülkeye turist çekmek isteyen Japon hükümeti bu gerçeği değiştirmek niyetinde.

Bu amaçla, Japon hükümetinin ülkeyi ziyaret edecek turistler için 10 bin bedava dönüş bileti vermeyi düşündüğü bildirildi. Bedava bilet karşılığında ise turistlerden istenen tek şey döndüklerinde Japonya'da yaşadıkları deneyimi kaleme almaları.

Japon medyasında çıkan haberlere göre, bu uygulamanın Nisan 2012'den itibaren başlatılması düşünülüyor. Bu öneriyi hayata geçirmek için de Japon hükümetinin bütçe onayı gerekiyor. Japonya daha önce bu tür mali teşvikler yapmak konusunda isteksiz davranıyordu.

Ancak örneğin turizmde oldukça ileri seviyede bulunan Tayland, 2010'da ülkede çıkan olayların ardından duraksayan turizmi geliştirmek amacıyla ücretsiz sigorta imkanı sunmuş ve vize ücretlerini kaldırdığını açıklamıştı.

Birçok ülke de vatandaşlarına hala Japonya'ya gitmeleri konusunda tavsiyede bulunmuyor. Japon makamları, 12 milyon dolar civarında bir parayı sadece "radyasyon riski" gibi dedikoduları ortadan kaldırmak için ayırdı. Tokyo'daki 5 yıldızlı bir otelin müdürü olan Hiroo Nagasava, Tokyo'da hayatın artık normale döndüğünü ve yiyecek ile ulaşım konusunda hiçbir sıkıntı bulunmadığını söylüyor.

Ancak Nagasava'ya göre bu mesaj diğer ülkelere henüz ulaşmamış.

Japonya'daki deprem aynı zamanda diğer ülkelerin turizm gelirlerini de etkiledi. Turistik amaçlı yurt dışı gezilerde dünyada kişi başına en çok harcama yapan milletlerden olan Japonlar, deprem sonrasında gezi planlarını da erteledi veya iptal etti. Bu durumda, örneğin, Tayland'ın 650 milyon pound civarında bir turizm gelirinden olduğu tahmin ediliyor.
haber7.com
Ara
Cevapla
#15
Japonya'da Çekirdek TÜFE Oranı Düştü

[Resim: 31311.jpg]

Japonya'da çekirdek Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) Ekim ayında yıllık bazda yüzde 0,1 düştü.

İçişleri ve İletişim Bakanlığı'nın yaptığı açıklamada, gıda hariç çekirdek TÜFE'nin Ekim ayında geçen yıl aynı aya göre yüzde 0,1 düştüğü belirtildi.

Açıklamada, çekirdek TÜFE'deki düşüşte enerji fiyatlarındaki yükselişe rağmen mobilya ve eğlence hizmetlerinde düşük fiyatların etkili olduğu ifade edildi.

Geçen ay itibariyle çekirdek TÜFE dört ayda ilk kez düşmüş oldu.

Bakanlık aynı ayda gıda fiyatları dahil TÜFE'nin ise yıllık bazda yüzde 0,2 gerilediğini kaydetti.

Japonya son yıllarda ekonomik büyümenin önünde engel oluşturan deflasyonla mücadele ediyor.

Kaynak: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 25.11.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla
#16
Japonlar Otoda ‘Pes Etmek Yok’ Mesajı Verdi, Krizden Çıkışın İlacı Türkiye Oldu

[Resim: 15137376.jpg]

Son 2-3 yılda yaşadığı krizler ve doğal afetlerle altüst olan ve para birimi ‘Yen’in tarihi seviyeye çıkmasıyla rekabette geri kalan Japon otomotiv devleri, kurtuluşu Türkiye’nin de içinde bulunduğu gelişmekte olan ülkelerde buldu. Tokyo Fuarı’nda ‘Asla pes etmiyoruz’ mesajı veren Japon firmalar, Türkiye’yi krizden çıkışın formülü olarak görüyor.

JAPON otomotiv devleri, son 2-3 yıla art arda yaşadıkları büyük krizleri aşıp yeniden yükselişe geçmek için düğmeye Tokyo fuarında bastı. Küresel kriz ardından Toyota’nın dünya çapında yaşadığı rekor geri çağırmayla devam eden ve bu yılın başında meydana gelen deprem ve tsunami felaketiyle etkisi giderek büyüyen felaketler zincirinden kurtulmak isteyen Japon markalar, yeniden doğuşu gelişmekte olan ülkelerde görüyor. Yaşadığı krizlere bağlı olarak para birimleri ‘Yen’in tarihi seviyelere yükselmesiyle birlikte global rekabette avantajını kaybeden Japon markalar, Türkiye’nin de aralarında bulunduğu gelişmekte olan pazarlarda büyümeye odaklandı.

Türkiye’nin rolü artıyor

[Resim: 15135103.jpg]

Aşırı değerlenen yen nedeniyle hem fiyat dezavantajı yaşayan hem de Avrupa ve Amerika’da ekonomik kriz nedeniyle satışları düşen Japon markalar, fuarda bununla başa çıkmanının formülünü de açıkladı. Tokyo fuarında görüştüğümüz bir çok Japon yetkili, gelişmekte olan pazarların üretimde maliyetlerini aşağıya çekip, satışlarını artıracağını, bunun da Avrupa ve Amerika’da kaybettikleri pazar paylarını geri almalarını sağlayacağını belirtti. Toyota, Honda ve Nissan gibi Japon firmaları Türkiye’nin de aralarında bulunduğu ülkelerin rollerini artırmaya başladı.

Avrupa’nın parlayan yıldızı

Toyota, Türkiye fabrikasında düğmeye basarak, 2013’ten itibaren yeni Corolla ve orta sınıfta yeni bir aracın üretimini yapacağını açıklarken, bu sayede hem iç pazarda daha fazla büyümeyi hem de Avrupa dışında Türkiye üzerinden Kuzey Afrika, Ortadoğu ve Türk cumhuriyetlerine açılmayı planlıyor. Yine aynı şekilde Honda, son 2-3 yıldır durgun olduğu Türkiye’ye yönelik hedeflerini büyüterek önce yeni Civic Sedan’ın üretimine başlamayı, ardından yeni bir aracın üretimini vermeyi kararlaştırdı. Nissan’ın Başkanı Carlos Ghosn ise Türkiye’de büyümek için üretim yapmanın şart olduğunu açıklayarak, bu konuda adım atmaya hızlandırdıklarını kaydetti.

Asla pes etmiyoruz

Tokyo fuarında ‘yeniden doğuş’ sloganlanlarıyla dünyaya mesaj veren Japon markalar, gelişmekte olan ülkeler dışında büyümeyi elektrikli ve alternatif yakıtlı araçlarda atacakları büyük adımlarda da görüyor. Neredeyse tüm Japon markalar, Tokyo fuarında yeni nesil elektrikli araç teknolojilerini ve modellerini sergileyerek, global otomotivde kaybettikleri avantajı yeniden kazanmak istiyor. Toyota’nın Başkanı Akio Toyoda fuarda yaptığı konuşmada, “Asla pes etmiyoruz. Yeni nesil çevreci teknolojilerle tüm dünyaya art arda yaşadığımız felakatlerden nasıl güçlü çıkacağımızı göstereceğiz” dedi. Nissan’ın Başkanı Carlos Ghosn ise, “Bu yıl ki fuar, hem Japonya’nın kararlılığının ve yeniden ayağa kalkma direncinin hem de insanlarının gücünün bir ispatıdır” diye konuştu.

Avrupalılar geri döndü, Japonya’da 52 yeni model ilk kez vitrine çıktı

OTOMOTİV dünyasının geleceğini göz önüne seren Tokyo fuarı, 2 yıl aradan sonra 42’inci kez kapılarını açtı. Teması ‘Hareket dünyayı değişterebilir’ olan fuarda otomobillerin sadece ulaşım aracı olmadığı artık çevre, güvenlik ve enerji alanlarında da yeni çözümler sunduğu ortaya kondu. 12 ülkeden 176 firmanın 35 bin 151 metrekarede yeniliklerini sergiledeği fuarda 26’sı otomobil olmak üzere 52 modelin dünya prömiyeri yapıldı. 14 Japon otomotiv üreticisinin 15 markayla yer aldığı fuarda 20 yabancı üreticide 24 markasıyla boy gösterdi. İki yıl önce düzenlenen Tokyo Otomobil Fuarı’na küresel kriz nedeniyle katılmayan Avrupalı markalar, Japonya’ya yeniden geri döndü.

Hidrojenle 700 kilometre menzile ulaşacak

14 yıl önce dünyanın ilk seri üretim hibrid otomobili Prius’u satışa sunan Toyota, şimdi de ilk seri üretim fuel cell (hidrojenli) aracını yola çıkarmaya hazırlanıyor. Tokyo Otomobil Fuarı’nda FCV-Rkonsept modelini sergileyen Toyota, bu aracı 2015 yılında satışa sunmayı planlıyor. Fuel cell teknolojisi konusunda uzun süredir araştırmalar yürüten marka, aracın maliyetini düşürmeye, menzilini ise 700 kilometreye çıkarmayı hedefliyor. Toyota’nın standında ayrıca iQ’nun elektrikli versiyonu FT-EV III ve Subaru’dan aldığı motor desteğiyle geliştirdiği spor model GT-86 sergileniyor.

Kendi kendine park edip şarj olabiliyor cepten arayınca sahibine yanaşıyor

AVRUPA’da Renault, Japonya’da ise Nissan ile elektrik atağına kalkan Renault-Nissan Başkanı Carlos Ghosn, Tokyo fuarına damgasını vurdu. Nissan, fuarda yüzde 100 elektrikli 3’ü konsept 5 yeni model tanıttı. 3 kişilik Pivo3, geleceğin aile aracı Townpod ile 0’dan 100 kilometre hıza 5 saniyenin altında çıkan spor elektrikli konsept modeli Esflow’u ilk kez sergileyen Nissan, ayrıca 2011 yılının aracı seçilen elektrikli Leaf’in Nismo isimli spor versiyonu ile Nismo RC isimli yarış versiyonunu sergiledi. Nissan’ın dikkat çeken modeli ise Pivo3 oldu. 180 derece dönebilen 4 tekerleğin yer aldığı araç, kendi kendine yol alıyor, park edip, şarjını doldurabiliyor. Sürücü aracı cep telefonu üzerinden çağırabiliyor, Pivo3 sahibini bulunduğu yerden alıyor.

Kaynak: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 01.12.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla
#17
Japon Otomotiv Devi Gaza Bastı

Ürettiği araçların büyük bir bölümünü Avrupa pazarına ihraç eden Toyota Türkiye, Euro Bölgesi'ndeki ekonomik krize rağmen ihracatını geçen yıla göre yükseltti. Fabrika, bu yıl 11 aylık dönemde ihracatını geçen yıla oranla yüzde 11 oranında arttırdı.

Bu yıl 95 bin otomobil üretmeyi hedefleyen Toyota Türkiye, 11 aylık üretimiyle hedeflediği üretim rakamına yaklaştı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD)'nin açıkladığı verilere göre, Toyota Türkiye, Sakarya'daki fabrikasında, geçen ay 8 bin 160 adet otomobili banttan indirdi. Fabrikada, Ocak-Kasım döneminde 84 bin 802 adet otomobil üretimi gerçekleştirildi. Bu yıl 11 aylık üretimiyle Türkiye'deki toplam otomobil üretiminin yüzde 14'ünü gerçekleştiren fabrika, aynı dönemde ihracatını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 oranında yükseltti. Geçen yıl, Ocak-Kasım döneminde 65 bin 841 adet otomobil ihracatı gerçekleştiren fabrika, bu yılın aynı döneminde 73 bin 157 adet otomobil ihraç etti.

Japonya'da 11 Mart'ta gerçekleşen büyük deprem felaketinden sonra ortaya çıkan parça tedarik problemleri nedeniyle Toyota'nın, Avrupa'da bulunan İngiltere, Fransa, Polonya fabrikaları ile Toyota Türkiye'de de 8 gün üretim yapılamamıştı. Mayıs ayında da kısmen daha düşük seviyede üretim gerçekleştirilebilmişti. Verso ve Auris modellerini Sakarya'daki fabrikasında üreten Toyota Türkiye, 2011 yılında 95 bin adet otomobil üretimi hedefliyor. Fabrika, 1994-2006 yılları arasında üretimini yaptığı Corolla modelinin iki yıl içinde yeniden Türkiye'de üretileceğini açıklamıştı.

Alıntıdır: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 12.12.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla
#18
Japonya'da Dev Bütçe Hazırlığı

[Resim: 241220111512436029325_2.jpg]

Felaketlerin yaralarını sarmaya çalışan Japonya, 96 trilyon yenlik (1,2 trilyon dolar) rekor bir harcama bütçesi hazırlıyor.

Bütçede 11 Mart depremi ve tsunaminin yaralarını sarmak için kaynak ayrıldı.

Japonya hükümeti, bugün Nisan 2012’den başlayacak taslak bütçeyi onayladı. Bütçede tsunami ve nükleer krizin vurduğu bölgelerin yeniden imarı için kaynak ayrıldı. 96 trilyon yenlik (1,2 trilyon dolar) bütçenin ülke için bir rekor olduğu ifade ediliyor.

Japonya'da 11 Mart 2011'de yaşanana 9.0 büyüklüğündeki deprem ve oluşan tsunami ülkenin kuzeydoğusundaki geniş bir alanı etkilemişti. Felaket sonucu 20 bin kişi ölmüş veya kaybolmuştu. Afet sonucu bölgede çıkan nükleer kriz ve radyasyon sızıntısı, yaklaşık 100 bin kişinin evlerini terk etmeye zorlamıştı.

Alıntıdır: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 24.12.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla
#19
Japon Otomobil Markaları, Avrupa'da 'Yen'ildi

[Resim: oto.jpg]

Japon Yeni'nin 2008 yılı başından bugüne Euro karşısında yüzde 70'lere varan oranda değer kazanması, otomotiv satışlarına da yansıdı. Avrupa'da bu yıl Toyota, Honda, Mazda ve Suzuki'nin satışları azalırken kurdan yana yüzü gülen Güney Koreli markalar büyümeye devam etti. Sektör uzmanları, pahalı yen döneminin yakında sona ereceğini dile getiriyor.

Otomobil ve ticarî araç fiyatlarının belirlenmesinde döviz kurları büyük yer tutuyor. Türkiye'de fiyatların yılbaşına göre ortalama yüzde 15 artmasında kurlar etkili olurken, son yıllarda kurla ilgili en büyük darbeyi Japonya menşeli markalar yedi. Merkez Bankası verilerine göre global krizin başladığı 2008'in başında 100 Japon Yeni 1,1 lira iken hafta sonuna 2,42 lira değerle girdi. Böylece 4 yıllık süre içinde yen, Türk Lirası'na karşı yüzde 120 değer kazandı. Söz konusu dönemde dolardaki değişim yüzde 60, Euro'daki değişim ise yüzde 42 oldu. Son bir yılda bile TL karşısında Japon Yeni yüzde 27, dolar yüzde 20, Euro yüzde 15 değer kaybetti. Bu değer artışı, otomobil ve ticarî araç fiyatlarına da kısmen yansıtıldı. Japon Yeni'ndeki artış, dolar ve Euro kurlarına göre de bir hayli yüksek oldu.

Türkiye'de Japon devi Mitsubishi'yi temsil eden Temsa'nın Satış ve Pazarlama Genel Müdürü Yusuf Soner, son birkaç yıl içinde Euro karşısında yendeki değer kazancının yüzde 70'leri bulduğunu belirterek, "Bu artış maalesef Japon markalarının Avrupa'daki gücünü etkiliyor. Üzerine Japonya'daki tsunami, Tayland'daki sel gibi doğal afetler eklendi. Japon menşeli araçların Avrupa bölgesindeki fiyatı dezavantajlı hale geldi. Ancak sarkacın diğer ucuna varıldığını düşünüyorum. Yani ekonomide uzun süre artış olmaz, şimdi aradaki farkın azalmaya başlayacağı bir dönem olmalı. Bu da Japon markaları için avantajlı bir dönemin başlayacağı anlamına gelir." dedi. 11 ayda yüzde 1,4 daralan Avrupa otomobil pazarında Toyota yüzde 9,9 küçülürken diğer Japon markalarından Honda'nın satışları yüzde 19,4, Mazda'nın yüzde 24,8, Suzuki'nin yüzde 10,1 oranında azaldı. Bu dönemde Nissan ve Mitsubishi'nin satışları ise arttı.

Zaman'ı ziyaret eden Temsa Genel Müdürü Yusuf Soner, binek otomobilden otobüse kadar geniş bir alanda faaliyet göstermeye devam ettiklerini söyledi. Otobüs ve kamyonda hedeflerin tuttuğunu dile getiren Soner, "L200 ile pikap sınıfında liderliği sürdürüyoruz. 11 ayda 4 binin üzerinde L200 satılmış. Canter kamyonda kasımda ay bazında lider olduk. Binek araçlar arasında ise ASX, 4x4 gibi bazı versiyonları olmamasına rağmen başarılı bir satış grafiği sergiliyor." diye konuştu. Yusuf Soner, 2012 yılına yönelik beklentilerin de negatif olmadığını kaydetti.

Öte yandan Hyundai Assan Yurtiçi Satış, Satış Sonrası ve Pazarlama Genel Müdürü Ümit Karaarslan, stok birikmesinin daha büyük tehlike arz etmemesi için kurlardaki artışın fiyatlara tam olarak yansıtılamadığını ve ÖTV artışlarının şirketler tarafından paylaşıldığını söyledi. Kur artışlarının bu şekilde devam etmesi durumunda yeni yılda otomobil fiyatlarında belli artışların olacağını ifade eden Karaarslan, bu artış oranlarının firmalara göre değişebileceğini, firmaların kendi stoklarına ve stratejik planlarına göre bir fiyat artışını otomobillere yansıtacaklarını dile getirdi. Karaarslan, aralık ayında 100-110 bin adet civarında bir pazarın oluşacağını belirtti.

Alıntıdır: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 26.12.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla
#20
Japonya Başbakanı Seçmenler ve Ekonomi Arasında Kaldı

[Resim: Japonya-basbakani-secmenler-ve-ekonomi-a...-kaldi.jpg]

Rekor düzeyde borç bağımlılığına işaret eden 2012 bütçesinin ardından, Japonya Başbakanı Yoshihiko Noda’nın işi daha da zorlaşacak

Japonya’nın rekor düzeyde borç bağımlılığına işaret eden 2012 mali bütçesi, vergi zammı için destek bulmaya çalışan Japonya Başbakanı Yoshihiko Noda’nın işini daha da zorlaştıracak.

Tokyo’da 24 Aralık’ta Bakanlar Kurulu tarafından onaylanan plana göre, Japon hükümeti 90.3 trilyon yenlik harcamayı fonlamak için 44.2 trilyon yen düzeyinde yeni tahvil satışı gerçekleştirecek. Böylece, önümüzdeki yıl ülke bütçesinin borçlara bağımlılığı yüzde 49′a ulaşacak. Harcamalar 6 yıldan bu yana ilk kez düşüşe işaret etse de; Noda, ülkenin emeklilik fonunun finansmanını erteleyecek ve depremin ardından yürütülen yeniden inşa harcamalarını ayrı bir bütçeden yapacak.

Yaşlı bir nüfus ve 1990′lardaki varlık balonunun ardından görülen 20 yıllık düşük büyüme oranları, Japonya’nın borçlarını tahmini olarak 1 katrilyon yene çıkardı. Kredi derecelendirme kuruluşu Standard&Poor’s'un Ocak’taki indirimin ardından, yeniden ülkenin kredi notunun düşürülmesinden bahsetmeye başlamasıyla, Noda’nın satış vergilerini artırma planı, hem kamunun hem de kendi partisi olan Japonya Demokrat Partisi’nin muhalefetiyle karşılaşıyor.

Hükümetin en kısa zamanda tüketici vergilerini artırarak, sosyal güvenlik harcamalarını düşürmesinin gerektiğini savunan JP Morgan Chase&Co.’nun baş ekonomisti ve eski Japonya Merkez Bankası yetkilisi Masaaki Kanno, durumun acil olduğunu vurgulayarak, daha fazla zaman gibi bir lüksün bulunmadığını söyledi.

Jiji Press Haber Ajansı’nın geçtiğimiz hafta 9-12 Aralık’taki anket sonuçlarını referans alarak hazırladığı habere göre, seçmenlerin yüzde 53′ü vergi zammına karşı çıkarken, üçte biri Noda’nın böyle bir yasadan önce seçimlere gitmesi gerektiğini düşünüyor.

Noda’nın partisi DPJ, geçtiğimiz yıl eski başbakan Naoto Kan’ın harcama kesintisi ve yüzde 5 tüketici zammı önerisinin ardından parlamentonun üst kanadındaki çoğunluğunu kaybetmişti.

Alıntıdır: Linki görebilmek için giriş yapmanız ya da üye olmanız gerekir. / 26.12.2011
[Resim: AVfeVS.jpg]
Cevapla


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  Siyaset ve Politika Haberleri Toruga 166 49,912 10-29-2018, Saat:12:30 PM
Son Yorum: Toruga
  Anime ve Manga Haberleri Toruga 82 43,143 10-26-2018, Saat:07:49 PM
Son Yorum: ~Haruna~
  Spor Haberleri Toruga 66 29,059 10-08-2018, Saat:11:44 PM
Son Yorum: ~Haruna~
  Hava Durumu Haberleri Toruga 14 7,073 10-03-2018, Saat:12:39 PM
Son Yorum: Toruga
  Müzik Haberleri Toruga 658 326,502 09-01-2018, Saat:01:25 PM
Son Yorum: Toruga
  Eğitim Haberleri Toruga 7 4,859 08-24-2018, Saat:12:37 PM
Son Yorum: Toruga
  Moda ve Magazin Haberleri Toruga 223 114,575 08-05-2018, Saat:04:43 PM
Son Yorum: ~Haruna~
  Dizi, Film ve TV Haberleri Toruga 302 134,012 05-13-2018, Saat:01:10 PM
Son Yorum: Toruga
  Bilim ve Teknoloji Haberleri Toruga 90 36,254 07-01-2017, Saat:12:44 PM
Son Yorum: Toruga
  Türk Gazetelerinden Japonya Haberleri Toruga 4 6,707 04-24-2016, Saat:02:16 AM
Son Yorum: ありがとうございます

Hızlı Menü:


Konuyu Okuyanlar: 1 Ziyaretçi